Mestrado em Engenharia e Gestão de Sistemas de Mobilidade, Especialização em E-Mobility

Os participantes do Mestrado em Engenharia e Gestão de Sistemas de Mobilidade podem se especializar em E-Mobilidade.

As tecnologias e topologias de acionamento devem ser reavaliadas tendo em conta o objetivo global da proteção climática e ambiental. Aqui, a política, que estabelece as condições de enquadramento, é uma parte relevante, mas também os mercados de transportes e os seus mecanismos específicos, as tendências nos mercados de transportes, bem como a economia.

São necessários novos conceitos e novas infraestruturas para o fornecimento local de veículos plug-in e totalmente elétricos com energia elétrica. A gestão de energia começa com a geração de energia, que idealmente deveria ser descentralizada, e inclui tópicos como armazenamento e distribuição de energia, bem como novos conceitos de carregamento inteligentes baseados na geração e consumo instantâneos de energia.

Além disso, há o tema NVA (ruído, vibração, aspereza). Isto está a tornar-se cada vez mais desafiante, uma vez que o nível de ruído reduzido dos acionamentos elétricos torna audíveis fontes de ruído que dificilmente são um fator nos veículos convencionais.

Obtenha uma compreensão da estrutura para veículos de tração elétrica e híbrida, incluindo política de mercado de transporte, análise de impacto climático da origem à roda, gestão e distribuição de energia.

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Mergulhe profundamente nos tópicos de:

• Requisitos, soluções e desafios da mobilidade elétrica
• Balanços de CO2: Bem para rodar
• Mercados e Política de Transporte
• Distribuição e Gestão de Energia
• Ruído, vibração e aspereza para mobilidade elétrica
• Tecnologias e topologias de drive devem ser reavaliadasMarkus Breig, KIT
• As tecnologias e topologias de drive devem ser reavaliadas

O trem de força elétrico, ou seja, a integração mecatrônica de armazenamento de energia, eletrônica de potência e sinal, controle de tração e motor elétrico, é a parte nova mais inovadora e importante dos veículos híbridos e totalmente elétricos em comparação com os veículos convencionais com motores de combustão interna.

Com o desenvolvimento de novas tecnologias, a eletrônica de potência é capaz de atingir frequências de chaveamento mais altas para reduzir perdas e ruídos. Algoritmos de controle sofisticados melhoram ainda mais o desempenho do motor.

Os sistemas de armazenamento de energia elétrica são essenciais para o sucesso das tecnologias avançadas de veículos. As baterias de íons de lítio estão sendo aprimoradas e desenvolvidas em alta velocidade. As fontes alternativas de energia, em especial as células de combustível, estão a atingir um nível de maturidade técnica que tornará possível a produção em série num futuro próximo.

Saiba mais sobre os componentes técnicos do grupo motopropulsor elétrico e híbrido, nomeadamente a máquina elétrica, a eletrónica de potência (hardware e software de controlo), as transmissões, as resistências de condução e o consumo de energia, bem como os sistemas de armazenamento de energia (baterias e células de combustível).

Mergulhe profundamente nos tópicos de:

• Trens de transmissão elétricos
• Power Electronics
• Conversão, produção e armazenamento de energia (baterias e células de combustível, armazenamento de H2)