Mestrado Engenharia Ferroviária
KTH Royal Institute of Technology
Informação chave
Localização do campus
Stockholm, Suécia
Idiomas
Inglês
Formato de estudo
No campus
Duração
2 anos
Ritmo
Período integral
Propinas
SEK 342.000 / per year
Prazo para inscrição
Solicitar Informações
Data de início mais cedo
Aug 2024
Introdução
The master's programme in Railway Engineering covers all aspects of railways from a systems perspective, integrating elements from both mechanical, civil and electrical engineering. It is given together with the University of Illinois at Urbana-Champaign. Students learn how to design vehicles, infrastructure and control systems that perform optimally together. The importance of the railway in the transition to sustainable transport drives the demand for skilled railway engineers.
Railway Engineering at KTH
Railway transport is experiencing a worldwide renaissance. It offers substantial economic benefits, energy efficiency, and environmental and safety benefits compared to road transport. Railway transport can help reduce greenhouse gas emissions from transportation, one of the primary sources of global warming. As a result, passenger railways such as trains, trams and subways are being built in many regions of the world to meet the growing demand for mobility, sustainability and increasing urbanisation. At the same time, the European Commission has set targets to shift more road freight to rail transport to reduce emissions and congestion. This move towards railways has created a substantial demand for engineers with an integrated knowledge of railway subsystems (infrastructure, vehicles and traffic control) who understand how to maximise the performance of the whole system.
The master's programme in Railway Engineering is among the very few programmes in the world that cover all aspects of rail engineering, and none offers the international perspective afforded by this one. KTH offset the programme in collaboration with the University of Illinois at Urbana-Champaign (UIUC), where all students in the programme spend one semester.
The programme focuses on the system aspect, which is extremely important in railway systems. Vehicle, infrastructure and control systems have to be designed to work optimally together. Therefore, the programme contains courses in mechanical, civil and electrical engineering. The programme starts with mandatory courses during the autumn semester. You will meet different active researchers in the field in the seminar-based course on research methodology with a connection to sustainable development for a climate-neutral society. You will also gain a solid understanding of the system as a whole, mixing online courses from UIUC and onsite courses at KTH, combining the best aspects of these universities. For example, you will learn the fundamental economics of rail transportation, decision-making and optimisation, consideration of railroad rolling stock design, running gear and other mechanical components, such as the train braking system, and design a commuter-type train in project task. During the first spring semester, there is a mix of mandatory and conditionally elective courses in which you can start to tailor your path. During the third semester, particular emphasis is placed on the unique engineering elements of high-speed railway engineering technology. At UIUC, you are allowed to continue forming and strengthening your path, selecting conditionally elective courses that will eventually end up in the last semester's thesis work. As field trips and design and analysis tools for rail systems are a natural part of the programme, you will have a solid base when starting your master's’s degree project in the last semester.
The programme is mainly based on classes, with lectures, assignments and exams, but also includes projects and individual studies. All teachers are active researchers and will include new research trends in their course content. During the final semester, you will carry out a master's’s degree project. Many students carry out their degree projects in industry with a railway operator or a consultancy company.
This is a two-year programme (120 ECTS credits) given in English. Graduates are awarded the degree of Master of Science. The programme is given mainly at KTH Campus in Stockholm by the School of Engineering Sciences (at KTH).
Collaboration with the University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC)
About half of the courses are given by the University of Illinois at Urbana Champaign (UIUC) and KTH, respectively, and the programme includes international mobility. At least 15 ECTS credits must be taken on-site at the partner university. Many courses for this programme are taught online by KTH and UIUC exclusively. Please note; due to US visa regulations, there is no guarantee that fee-paying students can study in the US. If the visa is denied, these students will be offered an alternative study plan.
Currículo
Ano 1
Curso obrigatório ministrado na UIUC no primeiro ano:
CEE409 Engenharia de Via Ferroviária, 8 créditos ECTS (período de outono, p1-p2)
Disciplinas obrigatórias + disciplinas optativas condicionais = pelo menos 44,5 créditos ECTS .
Cursos condicionalmente eletivos estudados online na UIUC no primeiro ano. *Entre CEE408 e CEE472 pelo menos um curso deve ser cursado.
*CEE408 Engenharia de Transporte Ferroviário, 8 créditos ECTS (período de outono, p1-p2)
*CE472 Dinâmica Estrutural I, 8 créditos ECTS (período de outono, p1-p2)
CEE410 Sinalização e Controle Ferroviário, 7,5 créditos ECTS (Spring Term, p3-p4)
Cursos obrigatórios
- Teoria e Metodologia da Ciência (Ciência Natural e Tecnológica) (AK2030) 4,5 créditos
- Tração Elétrica (EJ2400) 6,0 créditos
- Desenvolvimento sustentável e metodologia de pesquisa em engenharia mecânica (SA2002) 3,0 créditos
- Tecnologia para veículos ferroviários (SD2307) 7,5 créditos
- Dinâmica de Veículos Ferroviários (SD2313) 8,0 créditos
Ano 2
O semestre de outono do ano 2 é estudado na UIUC (semestre de intercâmbio).
Curso obrigatório
CEE412 Engenharia Ferroviária de Alta Velocidade, 7,5 créditos ECTS
Cursos condicionalmente eletivos. Pelo menos 22,5 cr devem ser estudados.
CEE408 Engenharia de Transportes Ferroviários, 8 créditos ECTS
CEE498 Planeamento Ferroviário de Alta Velocidade, 7,5 créditos ECTS
CEE509 Solos de Transporte, 8 créditos ECTS
CEE472 Dinâmica Estrutural I, 7,5 créditos ECTS
CEE491 Decisão e Análise de Risco, 7,5 créditos ECTS
CEE512 Logística, 10 créditos ECTS
CEE598 Projeto e Operações do Terminal Ferroviário, 10 créditos ECTS
CEE491 Materiais Concretos, 10 créditos ECTS
Alguns cursos têm versões de 7,5 créditos ECTS e 10 créditos ECTS para maior flexibilidade.
Os cursos disponíveis podem mudar dependendo do ano de estudos.
O currículo final é acordado com o corpo docente da UIUC.
Cursos obrigatórios
- Projeto de Licenciatura em Engenharia de Veículos Ferroviários, Segundo Ciclo (SD231X) 30,0 créditos
Resultado do programa
Desenvolvimento sustentável
Os graduados da KTH têm o conhecimento e as ferramentas para mover a sociedade em uma direção mais sustentável, pois o desenvolvimento sustentável é parte integrante de todos os programas. O ambiente internacional do programa de mestrado em Engenharia Ferroviária oferece diferentes perspectivas sociais que serão muito úteis para entender os desafios da sustentabilidade global. Os três principais objetivos de desenvolvimento sustentável abordados pelo programa são:
- 9 Indústria, Inovação e Infraestrutura
- 11 Cidades e Comunidades Sustentáveis
- 13 Ação Climática
Devido às qualidades climáticas positivas inerentes dos sistemas ferroviários, todos os cursos incorporam conhecimentos relacionados à sustentabilidade. Você adquirirá uma perspectiva de sistemas que forma a base para repensar o transporte, permitindo que você projete e crie soluções inovadoras para problemas que aparecerão no futuro. Com este conhecimento especializado e a amplitude técnica e experiência internacional que você irá adquirir, você aprenderá como contribuir para o desenvolvimento sustentável global.
A ampla gama de cursos do programa envolverá você em diferentes aspectos técnicos e sociais diretamente relacionados à sustentabilidade, como projetar soluções técnicas com demandas de consumo de energia e material ou aspectos centrados no ser humano, como conforto, interoperabilidade e ambientes de sistema de transporte amigáveis . No projeto de mestrado você ampliará seus conhecimentos sobre desenvolvimento tecnológico e gestão de projetos em relação à sustentabilidade.
As ferrovias desempenharão um papel importante na sustentabilidade de nossas sociedades como as conhecemos. Como um especialista em sistemas ferroviários com uma forte perspectiva internacional, você poderá se juntar a qualquer grupo de trabalho em todo o mundo, trabalhar com outros especialistas em áreas adjacentes e liderar o desenvolvimento de inovações técnicas que contribuam para um sistema de infraestrutura sustentável, transporte com eficiência energética e inovações técnicas favoráveis ao clima.
Engenheiro de projeto de veículo ou via, engenheiro de sinalização, engenheiro de compras ou manutenção de um operador, pesquisador ou consultor ferroviário.
Os desafios técnicos associados ao atendimento da crescente demanda por transporte ferroviário de maneira eficiente e sustentável exigem um número considerável de engenheiros com formação no campo das ferrovias em todo o mundo. Uma grande porcentagem da equipe de engenharia da indústria ferroviária está quase se aposentando; consequentemente, existe uma forte e crescente demanda por graduados com formação em engenharia ferroviária. Com um foco do programa nos aspectos do sistema, está previsto que muitos graduados do programa ocupem cargos de gerência nas organizações em que trabalham.
Para mais informações, visite o site do instituto.
Bolsas de estudo e financiamento
KTH oferece quatro oportunidades diferentes de bolsas de estudo para estudos de mestrado. A bolsa KTH cobre a mensalidade de um programa de mestrado de um ou dois anos. A bolsa de um ano KTH é destinada a alunos atuais do programa de mestrado KTH e cobre a mensalidade do segundo ano de estudos. A bolsa de estudos do programa conjunto KTH é destinada a alunos de determinados programas conjuntos e cobre a mensalidade do período de estudo passado no KTH . A bolsa KTH Índia é destinada especificamente a estudantes da Índia.
- Bolsa KTH
- Bolsa KTH de um ano
- Bolsa do Programa Conjunto KTH
- Bolsa KTH Índia
Instituto Sueco
O Instituto Sueco (SI) oferece uma série de bolsas de estudo para estudantes de países-alvo que vêm para a Suécia.
Organizações bolsistas associadas KTH
KTH coopera com as seguintes organizações, oferecendo oportunidades de bolsas de estudo para futuros alunos KTH .
- COLFUTURO (Programa Crédito Beca) para estudantes da Colômbia
- LPDP (Indonesia Endowment Fund for Education) para estudantes da Indonésia
- FUNED para estudantes do México
Portais de bolsas de estudo
Base de dados IEFA
O banco de dados IEFA oferece uma pesquisa abrangente de bolsas de estudo, lista de bolsas e programas de empréstimos estudantis internacionais.
Portais de estudo
O banco de dados de bolsas Studyportals lista mais de 1.000 bolsas de estudo e subsídios para estudantes de todo o mundo que se candidatam a estudos na UE.
Estudiosos4dev
Bolsas para o Desenvolvimento é um banco de dados de bolsas abertas a estudantes de países em desenvolvimento.
WeMakeScholars
WeMakeScholars ajuda estudantes da Índia a obter empréstimos educacionais de bancos e NBFCs. Eles também listam mais de 26.000 bolsas internacionais de diferentes fundos, fundações e governos. corpos.
Adiamento de empréstimos estudantis nos Estados Unidos
KTH é uma instituição credenciada no Departamento de Educação dos EUA e possui o status Título IV de 'Apenas Adiamento' (OPE ID 03274300). Os estudantes dos EUA podem adiar pagamentos de contas federais de empréstimos estudantis existentes enquanto estiverem matriculados em um programa de mestrado na KTH . O status 'Apenas adiamento' não permite que os alunos contraiam empréstimos estudantis federais para matrícula no KTH . No entanto, o credenciamento facilita oportunidades de bolsas e empréstimos para estudantes dos EUA, já que muitas instituições privadas de crédito estudantil nos EUA usam essa designação como requisito para conceder novos empréstimos. Os estudantes que desejam adiar os pagamentos devem entrar em contato com a instituição de crédito nos EUA.
Bolsas de estudo estão disponíveis. Consulte o site do instituto para obter mais informações.
Admissões
Taxa de matrícula do programa
Galeria
Oportunidades de Carreira
Os desafios técnicos associados ao atendimento da crescente demanda por transporte ferroviário de maneira eficiente e sustentável exigem um número considerável de engenheiros com formação na área de ferrovias em todo o mundo. Uma grande porcentagem da equipe de engenharia da indústria ferroviária está se aproximando da aposentadoria; conseqüentemente, há uma demanda forte e crescente por graduados com formação em engenharia ferroviária. Com um dos focos do programa sendo os aspectos do sistema, prevê-se que muitos graduados ocupem cargos de gestão nas organizações em que trabalham.
O programa oferece uma excelente base para seguir uma carreira na indústria automobilística global, em empresas de consultoria, institutos de pesquisa e universidades. A cooperação entre a indústria sueca e o Departamento de Engenharia Mecânica é muito próxima. Existem vários programas de pesquisa importantes em andamento nos quais KTH , os principais fabricantes e a administração de transportes estão envolvidos. Ambas as universidades também oferecem a possibilidade de continuar como aluno de doutorado. Os graduados do programa de mestrado em Engenharia Ferroviária são fortes candidatos para o número limitado de vagas disponíveis.
Após a formatura
Engenheiro de projeto de veículos ou trilhos, engenheiro de sinalização, engenheiro de compras ou manutenção em um operador, pesquisador ou consultor ferroviário.